减速机装配技巧

（一）轴承固定方法

（二）高速齿轮减速机的轴承一般有2种固定方法，一种靠箱盖来压住轴瓦，箱盖有必要能接受轴承所受的力；另一种是下箱体带有轴承盖并接受悉数轴承所受的力，箱盖可以作得较薄，仅起维护和密封效果。

（三）排油方法。

（四）箱体规划应能使润滑油赶快的排走和尽可能削减油泡沫的生成。轴承和油封之间要留满足的轴向间隔，往箱体内回油应有满足大的通道使轴承泄油疏通，避免润滑油或泡沫通过轴封向外走漏。

降低减速机噪音的方法

我们可以利用减速机修形的方法，使减速机动载荷及速度波动减至较小，以达到降低噪声的目的。 这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。 另外，经验丰富的厂家通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至较小， 啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，Santasalo减速机保养，也可明显降低齿轮噪声。

减速机轴承损坏的处理方式

减速机轴承烧到会呈现轴承发热变色，进而烧的伤不能旋转。发生这种现象的缘由是多方面的，可能是游隙过小、光滑缺乏或光滑剂不妥、负荷过大、滚子偏斜。已然知道到事端发生缘由，那么解决问题就便利许多，调整恰当游隙，查看运用条件、防止定位差错、查看轴承周围规划改进轴承拼装办法。做好平常的查看工作，防止相似情况再次发生。

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